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空中客車公司與中國航空市場共同發(fā)展、壯大

發(fā)布人：admin     日期：2007-11-08

        2007年9月20日，上海吉祥航空公司新引進(jìn)的B-6340號全新空中客車A320-214型飛機順利降落在上海浦東國際機場，這是吉祥航空在安全運營一周年內(nèi)引進(jìn)的第五架全新飛機。 

　　1995年底，中國只運營著29架空中客車飛機。時至今日，僅中國內(nèi)地現(xiàn)役的空中客車飛機就已超過了360架，市場份額從當(dāng)年的7%快速增長到了目前的36%。此外，空中客車在中國還擁有儲備訂單370多架。截至2007年8月底，空中客車在中國內(nèi)地已經(jīng)擁有11家用戶，運營的飛機總數(shù)超過了360架。預(yù)計到2010年，中國空中客車飛機將達(dá)到570多架。這一組數(shù)據(jù)，從一個側(cè)面反映了空客公司在中國市場的過去、現(xiàn)在和未 
來。 

　　空客公司預(yù)測，在未來20年，中國內(nèi)地將需要3000多架客機和貨機，包括單通道飛機2050架，小型雙通道飛機約600架，超過200架的中型雙通道飛機和180架超大型飛機。空中客車公司非常看好中國航空市場的發(fā)展前景，公司從上到下形成了統(tǒng)一的戰(zhàn)略，即中國的市場代表未來發(fā)展，中國市場是非常重要的戰(zhàn)略市場。空客在中國的下一個目標(biāo)是到2012年贏得50%的市場份額。為此，空中客車在公司構(gòu)建、客戶服務(wù)、支援培訓(xùn)等方面做了大量基礎(chǔ)工作，為實現(xiàn)快速發(fā)展積蓄力量。 

　　近年來，空客公司與中國民航業(yè)的合作開始加速。其中A320系列飛機總裝廠落戶天津，則堪稱空客公司開展對華合作的最大亮點。這充分體現(xiàn)了空客與中國航空工業(yè)結(jié)成緊密合作伙伴關(guān)系，積極開展工業(yè)合作所做的承諾。空客A320系列飛機天津總裝線將依照空客德國漢堡最先進(jìn)的單通道飛機總裝線進(jìn)行建設(shè)，該項目的目標(biāo)是：到2011年，每月生產(chǎn)4架A320系列飛機。空中客車中國公司總裁博龍表示，“總裝線是飛機制造商核心能力之一，在中國建立總裝線將擴(kuò)大中國航空業(yè)接觸核心能力和重要技能的領(lǐng)域。天津總裝線項目將對中國的航空業(yè)產(chǎn)生巨大的積極影響，也將帶動行業(yè)內(nèi)的其他供應(yīng)商擴(kuò)大在中國的業(yè)務(wù)。” 

　　根據(jù)空客與中方的合作計劃，到今年年底，中國的航空制造企業(yè)將具備制造A320系列飛機完整的機翼結(jié)構(gòu)。未來5-10年，隨著天津A320系列飛機總裝廠的建立和投產(chǎn)以及參與A350飛機項目5%的機身設(shè)計和制造工作，中國在空中客車全球戰(zhàn)略中的地位將越發(fā)重要。從長遠(yuǎn)來看，空中客車公司希望中國成為一個完全的風(fēng)險共享合作伙伴，在未來新一代飛機項目中承擔(dān)10%的機身工作。熟悉航空業(yè)的人都知道，A320的機翼結(jié)構(gòu)將是中國生產(chǎn)的最大飛機部件，不論從技術(shù)、制造還是從項目管理方面都極為復(fù)雜。到目前為止，空客還沒有在歐洲之外的任何其他國家進(jìn)行過類似合作項目。 

　　早在1996年，空中客車就戰(zhàn)略性地投資8000萬美元，與中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司合作在北京建立了華歐航空培訓(xùn)和支援中心，提供零備件支援服務(wù)和培訓(xùn)業(yè)務(wù)。10年來，華歐航空培訓(xùn)中心已培養(yǎng)了14000多名合格的機組人員和維護(hù)工程人員。現(xiàn)有的2臺飛行模擬器利用率非常高，年使用時間高達(dá)6000小時，這充分反映出中國巨大的培訓(xùn)需求。“2006年4月，我們雙方?jīng)Q定再續(xù)約合作20年，這再次表明了空中客車致力于長期服務(wù)中國的決心。”空客中國公司客戶服務(wù)副總裁史向利對中國航空培訓(xùn)服務(wù)市場的前景充滿了信心。此外，空中客車公司還在北京建立了價值超過3000萬美元的零備件倉庫，2006年6月在上海新建了第二個零備件倉庫。目前，有來自全球各國的23家供應(yīng)商為零備件倉庫提供航材配件，有33家航空設(shè)備供應(yīng)商在空客中國公司設(shè)立了代表處。 

　　其實，空中客車公司與中國開展航空工業(yè)合作的歷史已有20多年了。早在1985年，當(dāng)時的Aerospatiale公司（現(xiàn)空中客車法國公司）就與西安飛機制造有限公司簽署了第一份產(chǎn)品轉(zhuǎn)包協(xié)議，為空中客車A300/A310寬體飛機制造和組裝艙門。為積極推進(jìn)與中國航空業(yè)界的合作，空客還致力于將國際航空航天企業(yè)介紹到中國來，與中國的同行進(jìn)行合作共贏。今年9月中旬，在國內(nèi)有關(guān)企業(yè)的大力支持下，空客積極牽線搭橋，把在法國圖盧茲成功舉辦了12年的國際航空航天工業(yè)轉(zhuǎn)包貿(mào)易洽談會搬到北京來舉行，吸引了來自全球15個國家的160多家航空航天企業(yè)和工業(yè)轉(zhuǎn)包企業(yè)，為企業(yè)間互相了解、開展一對一的商務(wù)會談和進(jìn)行業(yè)務(wù)合作提供機會。 

　　近年來，隨著空中客車公司在中國飛機數(shù)量的穩(wěn)步增加，空客不斷加大與中國航空企業(yè)合作的力度。目前，國內(nèi)共有6家航空企業(yè)直接參與了為空中客車飛機生產(chǎn)零部件的合作。空中客車全球機隊中一半以上的飛機安裝了由中國制造的部件。雙方的工業(yè)合作已從最初的簡單零部件生產(chǎn)、飛機主要大部件合作發(fā)展到了合資建立首條單通道飛機總裝線，雙方的合作正在向著更高層次、更廣的范圍不斷發(fā)展。據(jù)悉，中國航空制造企業(yè)今年將向空中客車公司交付價值超過6000萬美元的飛機部件。到2010年，中國的轉(zhuǎn)包工作量將達(dá)到每年2億美元。 
      摘自：中國物流與采購網(wǎng)

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