伊人av在线播放_在线播放成人av_久久久精品99_午夜不卡久久精品无码免费

電動車新品牌成功突圍

   盡管中國電動車行業的企業已經“企滿為患”，但是仍舊有一批批新企業蜂擁而至，磨刀霍霍。天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。無利不起早。這些都是市場經濟的客觀規律。這些企業的目的無非是看中電動車行業的利潤，通俗地說就是，看中了電動車行業能夠賺錢。幸好這個世界沒有不賺錢的行業，只有不賺錢的企業，只要找到合適的策略，新“入行”的電動車企業就一定能夠所向披靡，殺出重圍，笑傲江湖，日進斗金。我們遠卓品牌機構在為企業服務的實踐中，總結出一套電動車新品牌的突圍策略，包括三個認知觀念和六個操作要點，簡而言之就是“三頭六臂”。
   “三頭”，給電動車企業注射強心劑
    一頭：群龍無“首”，不可“畏首畏尾”。目前，中國電動車行業格局仍舊是諸侯割據，動蕩不安，誰也不服誰，誰都想一路高歌猛進，或占山為王，稱霸一方，或智取天下，號令群雄。換句話說，中國電動車市場上還沒有一個“跺一跺腳市場就會搖三搖”的領導品牌，就如空調界的格力、美的，冰箱界的海爾、美菱，方便面界的康師傅、統一，已經牢牢占據消費者的心智資源，稱霸“中原”。因此，只要電動車新品牌能夠堅定必勝信念，高瞻遠矚，謀劃周密，操作得當，勇往直前，后來者仍然可以“居上”，仍舊具有“稱王稱帝”的機會。
    二頭：回頭是岸，不可再“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。新產品就要上市了，還沒有來得及命名，于是馬上找品牌策劃公司來幫助取個名字。遠卓品牌機構遇到很多這樣的企業，電話那頭甚是焦急，恨不得掛斷電話就可以聽到一個好的名字。事實上，命名對于企業來說是一件大事，也是企業發展的根基。一方面，好的名字自己會“走路”，在精致巧妙中彰品牌的豐富內涵；另一方面，好的產品名稱自己能賣貨，讓人過目不忘，而且具有極大的銷售力。
因此，命名這個問題是需要慎重解決的，并且要遵循一定的流程。遠卓品牌機構在為客戶服務和深入研究的基礎上，提出了“三步命名”策略——調研、定位、命名，即：在進行充分的內外部調研和分析之后，結合企業的戰略戰術，給企業或產品一個明確的定位，然后結合目標市場的綜合特征，才能進行最后的命名。這樣操作下來，企業就能夠避免命名過程中的短期行為，以及后期的反復更名等麻煩。
   還有一些電動車企業，新產品要上市了，名字也有了。考慮到企業視覺形象要統一，就開始設計VI，于是就精打細算的找了個設計公司，全心全意的投入設計。這同樣是犯了“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的錯誤，沒有制定正確的品牌戰略，就忙著設計VI，多半是事倍功半。我們在服務企業的過程中，就遇到不少這樣的企業，后來發現自己錯了，本末倒置，但是已經有不少設計費打了水漂，除了教訓，一無所獲。電動車企業必須注意這一點，以避免資金浪費。
   三頭：頭頭是道，切忌“無頭蒼蠅”。我們在與企業溝通過程中發現，不少企業新產品上市了，但還是像一只“無頭蒼蠅”，找不到北。今天，這個代理商開始抱怨；明天，那個代理商表示不滿；后天，企業內部又出問題了，不能按時交貨。一波未平，一波又起，企業決策者不得不躲在角落里感嘆，亂了，亂了，隊伍不好帶。出現這種現象的根本原因是，企業缺少全盤規劃。人無遠慮，必有近憂，這句古訓反映的真理不幸又被很多電動車企業碰上了。怎么辦？凡事預則立，不預則廢，“頭頭是道”就是解決問題的最好辦法，即預先統一規劃，統籌安排，讓企業的每一“頭”都按照預先制定的“道”來行走，縱然是突發事件，也要有相應的應急之“道”，以確保臨危不亂，處變不驚。

  “六臂”，合力方可所向披靡
    一臂：必須周密調研。在制定品牌戰略戰術、營銷戰略戰術、產品戰略戰術之前，都必須進行周密的調研。調研要從兩個方面來做，一是企業外部的市場環境調研，二是企業內部的綜合資源調研，然后才能客觀充分的分析自身優勢和行業情況。遠卓品牌機構在實戰中總結出“三級調研法”，感興趣的讀者可以進一步交流。
    二臂：必須精準定位。品牌定位十分關鍵，套用一句俗話來說就是：“做正確的品牌比正確的做品牌更重要”，即：對于一個品牌的定位來說，如果定位錯了，還不如不做品牌。我們在調研中發現，很多電動車企業的品牌定位都存在問題。因此，電動車新品牌要成功突圍，就必須給電動車品牌一個正確合理、獨具個性的品牌定位。而且，獨具個性的品牌定位，更容易獲得眾多免費的傳播機會，大幅降低電動車企業品牌塑造的成本。
    品牌定位不是電動車企業領導者主觀上的某個想法，也不是品牌策劃人一瞬間的念頭，它需要結合電動車企業現狀和戰略遠景、行業現狀以及社會發展的總體趨勢來進行綜合分析，找出自己與其它品牌競爭的優勢和劣勢，以及所處環境的機會和威脅。最后輔以SWOT分析、“四境界”分析等分析工具，系統的加以分析，確定電動車企業正確合理的品牌定位。
    值得一提的是，電動車企業品牌定位不能忽略了一個重要問題：對于一個電動車企業來說，大多存在三類品牌——企業家品牌、企業品牌、產品品牌，品牌定位必須努力保證其“三位一體”，換句話說，一個電動車企業客觀存在的三類品牌，在進行品牌定位時，三者的“靈魂”必須和諧統一，一定不能自相矛盾。例如，我們在為眾多企業做品牌定位時，就充分運用了這個策略，并在隨后的品牌塑造過程中取得了良好效果。
     此外，電動車企業在做品牌定位時需要明確的一點是，“存在即合理”，也就是說，任何電動車企業只要存在就有其存在的理由，就必然有與其相適應的定位存在，因此電動車企業決策者要有信心找到企業的正確定位，以帶動電動車企業迅速殺出重圍。
    三臂：必須修煉內功。電動車新品牌要成功突圍，產品質量是根基，沒有過硬的產品質量做保障，任何形式的突圍都只能是暫時的，或者說是“飲鴆止渴”。策劃是種良心活，這是遠卓品牌機構的基本觀點，相信很多消費者和電動車企業也持有這樣的觀點。電動車是性命攸關的產品，必須質量過硬，否則企業就是唯利是圖，謀財害命，策劃公司就是助紂為虐，為虎作倀。因此，新電動車企業必須重視內功的修煉，強化生產管理和質量監督，嚴把采購關，謹慎選用各種配件，不可為了降價而降低人品。
進一步來說，電動車企業要修煉好內功，不僅要技術精湛，設計優秀，制造精良，售前和售后服務也必須完善。也就是說，只有在電動車企業的每一個環節，都有強烈的責任心和自覺的品牌意識基礎上，一個電動車企業才能很好的修煉內功，協助品牌突圍。因此，電動車新品牌應該盡早實施全員品牌管理。全員品牌管理模式由遠卓品牌機構首次提出并廣泛推廣運用，它要求電動車企業全體員工都必須有品牌意識，都必須有意識的維護品牌形象，都必須全程參與電動車品牌的塑造和管理。
    四臂：必須實施立體化傳播。一方面，越來越多的電動車企業公司開始投入大量資金做品牌；另一方面，由于信息過剩，社會處于注意力緊缺時代，大量資金投入下去之后，品牌知名度和美譽度卻未見明顯的起色，品牌傳播的難度也越來越大。這就意味著，粗獷的品牌傳播方式已經不適合電動車企業塑造品牌的需求，換句話說，新電動車企業要打造強勢品牌，沖出“包圍圈”，其品牌傳播就必須精細化。而電動車企業的品牌傳播又需要在精準的品牌定位之后，“軟硬兼施”——組合硬廣告和軟廣告，識“勢”造“新聞”，精心打造“活廣告”，努力實施“立體化傳播”。
   關于硬廣告投放策略和“活廣告”打造技巧，這里暫且不談，下面我們簡單闡釋一下如何識“勢”造“新聞”。識“勢”包括四個要素，即：識社會發展之“勢”，識行業發展之“勢”，識企業發展之“勢”，以及識大眾興趣之“勢”。其一，社會發展之“勢”，指創造新聞必須認清社會發展趨勢，如人們生活水平日益提高，社會越來越以人為本，越來越充滿人文關懷等等。當然更重要的是，創造新聞還必須注意結合一定社會發展階段的焦點，比如，關心弱勢群體、電動車安全問題等等。其二，識行業發展之“勢”，即認清一個行業發展的主要趨勢。相對于社會發展之“勢”來說，這一點帶給電動車企業的作用更加直接，因為一個電動車企業的新聞如果挖掘或順應電動車行業發展之“勢”，那么其不僅容易在相關媒體上發表，而且很容易得到廣泛傳播。其三，識企業發展之“勢”的作用同樣十分重要，因為，一個企業的新聞主要還是為企業的品牌服務，只有認清電動車企業發展之“勢”，即企業發展遠景和戰略戰術，創造的新聞才能推動品牌發展，增強電動車企業的綜合競爭力，促進品牌的成功突圍。其四，識大眾興趣之“勢”是指，新聞內容必須符合大眾或廣大消費者的興趣發展態勢以及某個階段的興趣重點，并且新聞內容能夠給大眾暗示，比如，某某品牌的電動車質量和售后服務都很優秀，能夠為消費者帶來實實在在的利益和便捷等等。
     五臂：必須完善渠道。渠道建設是電動車新品牌突圍的一個關鍵，必須努力完善，保障消費者能夠方便快捷的購買到自己品牌的電動車。很多新品牌在渠道建設方面采取招商方式，這就需要在招商策略上進行必要的創新，以努力降低經銷商風險，保障經銷商的利益，同時也要加速新品牌的渠道建設進程。必須重視的是，新品牌必須高度重視自己的終端，以充分挖掘每一個終端的價值，我們在《電動車終端制勝的五大要訣》一文中，對電動車企業終端問題做了系統的闡釋，感興趣的讀者可以參考。
     六臂：必須及時進行“品牌微調”。電動車企業品牌突圍不是一蹴而就的，加之電動車行業風云變幻，充滿變數，這就需要電動車企業在品牌突圍的過程中，決策者必須在戰略上深謀遠慮，在實踐中持之以恒，并在電動車企業自身狀況和企業生態環境發生變化時，立即進行必要的“品牌微調”，以適應新的企業狀況和行業環境。可以說，唯有這樣，新電動車品牌才能逐步實現突圍，保障企業的基業長青。
     為什么要進行“品牌微調”呢？因為，品牌定位有狹義和廣義之分。狹義品牌定位是指電動車企業確定產品或服務的特色并把它與其他競爭者作有效區別。廣義品牌定位就是品牌在紛繁復雜的市場中崛起，在目標消費者心智中占據獨特的、有意義的并且有價值的位置的過程，它包括“定位、傳播、微調、再定位、再傳播、再微調”這種周而復始的循環過程。品牌定位是作用于消費者心里的，是由電動車企業和消費者一起參與創造的，而不是電動車企業閉門造車、一廂情愿的創造出來的，需要和消費者互動、交流，需要及時不斷的修正。由此我們不難看出，“品牌微調”是電動車新品牌順利突圍的一個重要環節。
   謝付亮，著名品牌策劃專家，人性品牌策劃理論創始人和實踐專家，高級策劃師，積極倡導并推廣“穩健型品牌戰略”，首次提出“一分錢做品牌”的超低成本品牌運作理念，被數十家媒體譽為“中國超低成本塑造品牌第一人”，曾任跨國公司品牌經理，為多個品牌創造過業績連年翻番的佳績，全球品牌網、中國營銷傳播網、中國管理傳播網、銷售與市場等40余家媒體專欄作家，著有《品牌天機——超低成本塑造品牌的16條黃金法則》（機械工業出版社）等著作。電話：13588268***；E-mail：zeroshell@163.com。