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近年來的熱門詞匯“業(yè)財(cái)融合”其實(shí)隱藏著一個(gè)含義， 就是認(rèn)為業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)是不同的事物，而在未來，業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)和數(shù)字化新技術(shù)應(yīng)該是渾然一體的，在業(yè)務(wù)處理時(shí)就會(huì)實(shí)時(shí)體現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)對(duì)業(yè)務(wù)產(chǎn)生促進(jìn)作用。

“業(yè)·財(cái)·技一體化”的本質(zhì)可以從三個(gè)方面來分析：

技術(shù)背后的管理思路

第三次科技革命數(shù)字化技術(shù)帶來的新動(dòng)能，給財(cái)務(wù)管理和企業(yè)管理造成了巨大影響，最根本的變化在于從流程驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，而數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)和本質(zhì)是用戶驅(qū)動(dòng)。對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，或是對(duì)企業(yè)核心業(yè)務(wù)進(jìn)行管理時(shí)，往往采用的是流程驅(qū)動(dòng)的思路。也就是說，不論是平衡計(jì)分卡還是價(jià)值鏈，都會(huì)把企業(yè)分成研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售、售后等職能，每個(gè)職能進(jìn)行配合，形成復(fù)雜的流程，似乎流程通了企業(yè)就能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)起來。這種思路是把企業(yè)當(dāng)成孤立的機(jī)器，只要所有齒輪按照既定規(guī)則運(yùn)轉(zhuǎn)，企業(yè)就會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但企業(yè)不是脫離外界單獨(dú)存在的，需要與外界交互，這背后就蘊(yùn)含著數(shù)據(jù)，體現(xiàn)著對(duì)用戶需求本質(zhì)的理解。所以，財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)，不能單純考慮新技術(shù)如何支撐現(xiàn)代管理，還要看技術(shù)背后體現(xiàn)的管理思路與之前有何不同。

從管控到賦能

數(shù)字化時(shí)代的管理模式是從管控到賦能，這樣的轉(zhuǎn)變不只是針對(duì)財(cái)務(wù)，也針對(duì)企業(yè)整體管理。傳統(tǒng)企業(yè)往往是科層式組織，由位于金字塔頂端的人負(fù)責(zé)整體投融資規(guī)劃和總體決策，基層員工負(fù)責(zé)實(shí)際業(yè)務(wù)操作，中間層是承上啟下的管理層。科層式組織非常適合工業(yè)時(shí)代的企業(yè)，如運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器一樣使用機(jī)械化管理模式。然而，在數(shù)字化時(shí)代，人類的數(shù)據(jù)吸收量、分析能力以及決策的時(shí)效性大大提高，我們進(jìn)入到一個(gè)實(shí)時(shí)互動(dòng)、實(shí)時(shí)決策的時(shí)代。在這樣的時(shí)代，如果還認(rèn)為基層員工處于被管理、被控制的狀態(tài)，有了指示才能做事，顯然是與時(shí)代發(fā)展相脫離的。

因此，賦能首先是指財(cái)務(wù)賦能給業(yè)務(wù)，財(cái)務(wù)人員為業(yè)務(wù)提供更多實(shí)時(shí)智能化決策支持；其次是財(cái)務(wù)職能本身賦能給業(yè)務(wù)人員，財(cái)務(wù)人員目前在做的很多工作，比如報(bào)表、財(cái)務(wù)分析、通過財(cái)務(wù)建模進(jìn)行經(jīng)營預(yù)測(cè)等，未來可以由業(yè)務(wù)部門、業(yè)務(wù)人員直接進(jìn)行，財(cái)務(wù)則簡化成若干可內(nèi)嵌在管理系統(tǒng)甚至手機(jī)端可視App里，業(yè)務(wù)人員在進(jìn)行業(yè)務(wù)操作時(shí)， 所有相關(guān)活動(dòng)、合同、收入、客戶拜訪記錄等會(huì)自動(dòng)記入，體現(xiàn)在財(cái)務(wù)決策上，財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)人員的工作也越來越多地融合在一起。正如幾十年前汽車駕駛是高端技術(shù)，但現(xiàn)在只要符合條件，有意愿的人都可以駕駛。未來財(cái)務(wù)的發(fā)展方向也可能與此類似，精通該領(lǐng)域的人才是專業(yè)人員，但更多的財(cái)務(wù)知識(shí)會(huì)被賦能給業(yè)務(wù)人員、管理人員，甚至普通生活中可以應(yīng)用到的場景。

數(shù)字化時(shí)代的前、中、后臺(tái)模式

財(cái)務(wù)的組織模式會(huì)從傳統(tǒng)的“金字塔” 轉(zhuǎn)向前、中、后臺(tái)。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)一般分為三層：戰(zhàn)略決策、業(yè)務(wù)支持和交易層面共享服務(wù)，但這種模式其實(shí)似是而非，存在一些弊端。首先它把財(cái)務(wù)機(jī)械地隔斷成三個(gè)層面，實(shí)際在財(cái)務(wù)實(shí)務(wù)中沒有這么清晰地劃分。比如，預(yù)算管理是在戰(zhàn)略層面進(jìn)行預(yù)算控制，但現(xiàn)在很多預(yù)算控制是標(biāo)準(zhǔn)化控制，由共享中心執(zhí)行，而對(duì)于從預(yù)算和財(cái)務(wù)角度進(jìn)行預(yù)算分析、績效考核，又與業(yè)務(wù)分析聯(lián)系在一起。另外， 在這個(gè)“金字塔”里的都是財(cái)務(wù)職能，業(yè)務(wù)被放在“金字塔”之外。

未來數(shù)字化時(shí)代的前、中、后臺(tái)模式中，前臺(tái)起賦能服務(wù)作用，這是與市場、用戶交互最多的部分，財(cái)務(wù)職能更多的是智能職能和智能服務(wù)，是其中最核心的部分；中臺(tái)包含大量傳統(tǒng)財(cái)務(wù)工作， 智能運(yùn)營是一個(gè)大共享或大運(yùn)營的概念，是業(yè)務(wù)中臺(tái)、財(cái)務(wù)中臺(tái)、HR中臺(tái)、供應(yīng)鏈中臺(tái)整合在一起的一體化大中臺(tái)，提供底層支撐的仍然是數(shù)字化技術(shù)。前、中、后臺(tái)不能與傳統(tǒng)金字塔模式的三層一一對(duì)應(yīng)，因?yàn)楣芾硭悸凡煌Ａ硗猓啊⒅小⒑笈_(tái)是開放式的生態(tài)型組織，與外界有不同的交互，不是限定在某一個(gè)特定企業(yè)內(nèi)部。傳統(tǒng)上認(rèn)為不需要直接面對(duì)客戶的中臺(tái)，其實(shí)完全可以與客戶、供應(yīng)商、合作伙伴進(jìn)行實(shí)時(shí)互動(dòng)，共用同一個(gè)平臺(tái)，是不需要轉(zhuǎn)接做集成就能實(shí)現(xiàn)的模式。

數(shù)字化新技術(shù)是財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一推動(dòng)力，會(huì)推動(dòng)財(cái)務(wù)從一直強(qiáng)調(diào)的“業(yè)財(cái)融合”轉(zhuǎn)向未來的“業(yè)財(cái)技一體化”。