2007年5月，巴拿馬查出國內(nèi)出口的牙膏含有二甘醇，隨后，內(nèi)地牙膏產(chǎn)品相繼在美國、新加坡、中國香港遭遇安全質(zhì)疑，不少產(chǎn)品甚至被停售，初步估計損失在1000萬美元左右。
6月11日，中國第二大輪胎生產(chǎn)廠商杭州中策在美國的進(jìn)口商美國外國輪胎銷售聯(lián)盟有限公司(FTS)，向美國國家公路交通安全管理局提交了召回中策輪胎的報告。因為在2006年8月發(fā)生在美國賓夕法尼亞州的一場導(dǎo)致兩人死亡的車禍中，安裝在事故車上的輪胎，正是由杭州中策生產(chǎn)的“Telluride”牌輪胎。如果各種相關(guān)指控成立，杭州中策出口到美國的多達(dá)45萬條輪胎將被召回，召回費(fèi)用最多達(dá)6400萬美元。
6月21日，全德汽車俱樂部(ADAC)對外發(fā)布第三方碰撞測試結(jié)果，華晨出口到德國市場的尊馳(BS6)在測試中只得到一顆星的成績。按照ADAC對測試結(jié)果的評價，BS6轎車“存在發(fā)生能危及生命的事故風(fēng)險”。
6月28日，美國食品藥品管理局發(fā)布進(jìn)口預(yù)警，對來自中國養(yǎng)殖場的五種水產(chǎn)品——鯰魚、與鯰魚類似的巴薩魚、鯪魚、鰻魚和蝦實(shí)行自動扣留，并拒絕其入境，理由是在這些產(chǎn)品中查出未經(jīng)批準(zhǔn)的獸藥殘留，這些物質(zhì)或能致癌，或會使人體產(chǎn)生對抗生素的抗藥性反應(yīng)。
7月18日，美國消費(fèi)者產(chǎn)品委員會宣布回收6款有安全問題的中國產(chǎn)品，包括電筒、氣泵、微波爐和童鞋。
7月19日，菲律賓食品藥品管理機(jī)構(gòu)從上海冠生園生產(chǎn)的大白兔奶糖中檢測出致癌物質(zhì)甲醛。
一場針對“中國制造”的信任危機(jī)正在全球范圍內(nèi)蔓延。危機(jī)從寵物飼料開始，迅速擴(kuò)大至海產(chǎn)品、牙膏、藥品、玩具等等，先是被點(diǎn)名、被懷疑，進(jìn)而面臨下架撤貨，最后出口被迫停止……
成長的煩惱
放眼自20世紀(jì)后半葉以來新興工業(yè)國家的歷程，會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的處境并非中國獨(dú)有，而是幾乎所有新興出口大國曾面對的現(xiàn)實(shí)。幾乎可以這樣說，中國制造的這次信任危機(jī)是可以預(yù)見的，這是中國成長必將經(jīng)歷的陣痛。在我們之前，日韓制造也曾遭遇到相同的危機(jī)。
上個世紀(jì)70年代，隨著日本汽車對美出口數(shù)量達(dá)到了百萬臺以上，日本品牌的汽車發(fā)生交通事故的概率也在增加。由于相關(guān)報道的增多，美國人開始懷疑日本汽車價廉沒有好貨。面臨日本汽車劇烈競爭的美國汽車行業(yè)，也開始借機(jī)詆毀日本汽車的質(zhì)量，主張對日本汽車進(jìn)行嚴(yán)格檢測。代表美國汽車行業(yè)的美國汽車工會還直接對政府施加壓力，要求對日本汽車進(jìn)口實(shí)行限制。在當(dāng)時國會召集的聽證會上，充斥著對日本汽車及其質(zhì)量的不信任聲音和不滿情緒。
同樣，當(dāng)韓國現(xiàn)代汽車于1986年以近5000美元的低價敲開美國市場大門之后，但隨著質(zhì)量問題的很快暴露，現(xiàn)代車的銷量很快一路走低，并成為美國人的笑柄。當(dāng)時美國的電視節(jié)目主持人在節(jié)目中說：“世界上最倒霉的10件事，其中第8件，就是坐現(xiàn)代車。”
危機(jī)的原因
應(yīng)該說，中國的出口產(chǎn)品整體上是被進(jìn)口國的經(jīng)銷商以及當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可和接受的。中國出口的產(chǎn)品質(zhì)量符合進(jìn)口商的要求和進(jìn)口國關(guān)于質(zhì)量的規(guī)定，而且都經(jīng)過法定的檢驗。但是，接踵而至的質(zhì)量問題也清晰的表明了一個事實(shí)，中國的出口商品中肯定有害群之馬。
者以為，造成中國制造信任危機(jī)的原因主要有兩點(diǎn)。
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