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隨著全球經(jīng)濟(jì)日漸一體化，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)必需的配套環(huán)節(jié)，而近來(lái)技術(shù)的急速發(fā)展也使得供應(yīng)鏈的效率大幅度提高。最近，美國(guó)易騰邁公司（Intermec）發(fā)表白皮書(shū)，認(rèn)為以下10種技術(shù)在2007-2008年將驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展。

全方位連接

近年各種無(wú)線連接技術(shù)仿如雨后春筍，包括個(gè)人局域網(wǎng)用的藍(lán)牙技術(shù)、802.11 無(wú)線局域網(wǎng)、支持語(yǔ)音及數(shù)據(jù)通信的蜂窩式無(wú)線廣域網(wǎng)等，它們?cè)诠?yīng)鏈領(lǐng)域的最新應(yīng)用趨勢(shì)是匯聚在同一種設(shè)備里，提供多樣化的無(wú)線通信服務(wù)，這為用戶以及相關(guān)的IT管理人員帶來(lái)便利。

語(yǔ)音及GPS

另一個(gè)供應(yīng)鏈方案的發(fā)展趨勢(shì)是手持式電腦結(jié)合了語(yǔ)音通信及GPS功能，它可以同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通信及手機(jī)通信。隨著廣域無(wú)線通信的覆蓋面（包括GPRS、GSM、CDMA等）日趨廣闊及通信價(jià)格不斷下調(diào)，越來(lái)越多公司能負(fù)擔(dān)使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)訪問(wèn)系統(tǒng)的費(fèi)用，提高供應(yīng)鏈的效率。

語(yǔ)音識(shí)別

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)使得手持式電腦的使用者不需分心留意屏幕，在IT產(chǎn)業(yè)提倡開(kāi)放系統(tǒng)及互操作性的大潮下，目前語(yǔ)音合成/識(shí)別功能已經(jīng)能輕易地融合在多種舊的供應(yīng)鏈應(yīng)用軟件里，包括倉(cāng)庫(kù)管理、提貨及存放、庫(kù)存、檢驗(yàn)、品質(zhì)監(jiān)控等，這主要是得益于終端仿真（TE）語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的面世。

根據(jù)一項(xiàng)對(duì)大批量配送中心所作的調(diào)研結(jié)果顯示，使用條碼數(shù)據(jù)輸入方法的準(zhǔn)確性比傳統(tǒng)語(yǔ)音技術(shù)高5%(前者為99%;后者為95%），但使用條碼處理需要多26個(gè)全職工人。如果結(jié)合條碼和TE語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的系統(tǒng)，其準(zhǔn)確性與單純使用條碼技術(shù)相當(dāng)，但可以少用22個(gè)全職工人。

數(shù)碼成像

企業(yè)級(jí)移動(dòng)計(jì)算機(jī)也增添了數(shù)碼成像技術(shù)，不少運(yùn)輸和配送公司已經(jīng)使用整合了數(shù)碼照相機(jī)的移動(dòng)計(jì)算機(jī)，使得他們的送貨司機(jī)能采集配送完成的證明、存儲(chǔ)已蓋章**并將未能完成送貨的原因記錄在案。 
企業(yè)級(jí)移動(dòng)計(jì)算機(jī)也增添了數(shù)碼成像技術(shù)，不少運(yùn)輸和配送公司已經(jīng)使用整合了數(shù)碼照相機(jī)的移動(dòng)計(jì)算機(jī)，使得他們的送貨司機(jī)能采集配送完成的證明、存儲(chǔ)已蓋章**并將未能完成送貨的原因記錄在案。 

便攜式打印

目前移動(dòng)打印機(jī)是打印行業(yè)中發(fā)展最為迅速的一環(huán)。銷售、服務(wù)及配送人員使用便攜式打印設(shè)備可以立即為客戶提交所需文件，同時(shí)馬上建立一個(gè)電子記錄文檔，不需另行處理紙張文件。在工業(yè)環(huán)境中使用便攜式打印設(shè)備，可以節(jié)省工人前往一個(gè)打印中心提取標(biāo)簽、提貨單、其它打印輸出文件的時(shí)間。

二維條碼

二維條碼的效益早已獲市場(chǎng)肯定，但由于使用環(huán)境不同會(huì)導(dǎo)致有些標(biāo)識(shí)難以讀取，所以其廣泛性還得有待進(jìn)一步提高。但隨著自動(dòng)對(duì)焦技術(shù)的面世，二維條碼逐漸成為物品管理、追蹤及其它運(yùn)營(yíng)工作的主流支持技術(shù)。

大多數(shù)的機(jī)構(gòu)需要使用不同的條碼應(yīng)用軟件來(lái)處理各式各樣的標(biāo)識(shí)、尺寸以及編碼數(shù)據(jù)。比如，對(duì)于用在倉(cāng)庫(kù)貨架的標(biāo)簽，使用大規(guī)格線性標(biāo)識(shí)技術(shù)較為理想。對(duì)于在裝船貨物上用的標(biāo)簽，有條碼區(qū)域的102毫米標(biāo)簽是常用的規(guī)格。由于攜帶兩個(gè)獨(dú)立的條碼讀寫(xiě)器是不切實(shí)際的，很多機(jī)構(gòu)放棄使用二維條碼，只是使用普通的線性條碼。

Intermec的EX25自動(dòng)對(duì)焦掃描引擎是第一臺(tái)能夠同時(shí)讀取線性和二維條碼的條碼讀寫(xiě)器，可以從任意方向掃描從152毫米到15米范圍內(nèi)的條碼。照明技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展使得條碼在以前無(wú)法讀取的黑暗環(huán)境中也可以使用。

RFID

RFID的應(yīng)用也日趨普及，它在資產(chǎn)管理及供應(yīng)鏈領(lǐng)域所能發(fā)揮的價(jià)值尤為明顯，例如美國(guó)海軍在一項(xiàng)存儲(chǔ)管理關(guān)鍵任務(wù)使用RFID支持?jǐn)?shù)據(jù)輸入，操作時(shí)間節(jié)省了98%。***物流部使用RFID來(lái)自動(dòng)紀(jì)錄裝載于拖車上的貨品，確認(rèn)程序所需時(shí)間節(jié)省了24%。

RFID在存貨、倉(cāng)庫(kù)及配送運(yùn)營(yíng)中的新應(yīng)用模式是使用車載RFID設(shè)備和其它移動(dòng)RFID讀寫(xiě)器，用于增強(qiáng)或取代傳統(tǒng)的固定RFID設(shè)備。

實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)（RTLS）

RTLS能將無(wú)線局域網(wǎng)擴(kuò)展至資產(chǎn)追蹤系統(tǒng)，其中一個(gè)很大的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力是思科系統(tǒng)的Wireless Location Appliance(無(wú)線定位設(shè)備)，它可以通過(guò)思科的無(wú)線局域網(wǎng)進(jìn)行資產(chǎn)追蹤，任何一臺(tái)和無(wú)線局域網(wǎng)連接的設(shè)備都可以被追蹤和定位。一個(gè)應(yīng)用就是通過(guò)車載計(jì)算機(jī)的射頻來(lái)追蹤叉車。無(wú)線定位設(shè)備和支持軟件可以實(shí)時(shí)追逐射頻的定位，高效地支持存儲(chǔ)、路由、生產(chǎn)力數(shù)據(jù)收集及資產(chǎn)使用率分析等操作。

遠(yuǎn)程管理

使用無(wú)線局域網(wǎng)來(lái)追蹤倉(cāng)庫(kù)和工廠資產(chǎn)是遠(yuǎn)程管理的一個(gè)例子，其實(shí)遠(yuǎn)程管理的應(yīng)用范圍十分廣泛，包括對(duì)條碼讀取器及打印機(jī)、RFID設(shè)備、堅(jiān)固耐用計(jì)算機(jī)以及其它工業(yè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備和通信器材進(jìn)行配置、監(jiān)控及問(wèn)題修復(fù)等工作。大幅度減低供應(yīng)鏈設(shè)備管理工作所需的時(shí)間及成本。

安全措施

更高的安全性是支持供應(yīng)鏈技術(shù)的另一個(gè)主要的業(yè)務(wù)趨勢(shì)和需求。例如可以為移動(dòng)計(jì)算機(jī)加鎖，所以即使設(shè)備丟失或被盜竊，客人的信息和其它數(shù)據(jù)也不會(huì)被別人竊取。無(wú)線計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集設(shè)備也支持許多領(lǐng)先的企業(yè)級(jí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)用的安全措施, 其中包括802.11i、802.1x、WPA、WPA2、LEAP、FIPS-140、RADIUS 服務(wù)器及VPNs等。支持Cisco Compatible Extensions (CCX)的無(wú)線數(shù)據(jù)采集設(shè)備可以完全融合在思科整合式無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中,得到其管理、可靠性和安全特性的支持，這包括黑客及搗亂無(wú)線訪問(wèn)點(diǎn)(rogue access point)檢測(cè)、身份鑒別與加密、整合防火墻等。