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老子曰：“天下大事必做于細。”百尺之臺，起于壘土，任何大事都要從小事開始，精益生產也不例外。正所謂：不積硅步，無以至千里。在《細節決定成敗》一書中，汪中求先生告訴我們讀者：“靶靶眾生能做大事的實在太少，多數人多數情況下，只能做一些具體的事、瑣碎的事、單調的事。也許過于平淡，也許雞毛蒜皮，但這就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基礎。”

　　橋箱公司殼體加工部鑄鐵橋殼生產線是一條從韓國引進的加工自動化程度較高的生產線，從毛坯投入到產品下線可一次性完成，但由于自動滾動架將第一件產品加工完成轉入下道工序后，第二件進入本工序的等待時間需15秒左右。

　　該線原班組長韓炳峰并沒有放過這一微小細節。經過認真研究分析，韓炳峰建議并實施“在每臺機床的電器系統加裝交流接觸器”等方法，使加工完的工件與等待加工的工件同時運轉，每天可多加工40根橋殼，年創利潤達36萬元左右。

　　在中國重汽采訪，隨時都能聽到這樣的故事。“不忽視身邊每一個細節，是我們在精益管理推行中的一大追求。”集團黨委書記、董事長馬純濟說。

　　據介紹，按照精益生產的原則和生產實際要求，變速箱先后調整副軸生產線2臺QVM610＋APC立式加工中心與下序剃齒機距離，減少零件搬運過程中的磕碰和工時浪費；調整齒輪線4條線8臺數控車床布局，方便操作者一人雙機作業，減少職工體力浪費；在軸總成裝配托盤加裝固定支架避免裝配錯齒發生、為殼體加工中心的風扳機加裝定置掛鉤等。

　　“這些變動看上去并不起眼，卻在不知不覺中優化了員工的工作動作，累積起來就能獲得一個較為可觀的工作效率提升。”變速箱部負責人潘書軍說。

　　更重要的是，通過細節的改變，變速箱部精益目標也有較高達成率：裝配示范線生產節拍縮短近20秒，生產效率提升13.3％；副軸線工序的現場在制品量由原來的550件減少到60件；齒輪類毛坯存貨量由2008年12月存貨量40267件減少至2009年11月的15543件；中殼線工序在制量由原來64件減少至34件……而通過依據刀具壽命和要領書編制刀具更換流程的做法，實現了刀具和加工程序的優化，僅此一項就為單箱加工成本降低50.01元！

　　然而，在生產中細節問題并不是每一個操作人員都能及時發現的。怎么辦？橋箱公司精益生產線為此專門設置了一套系統。“當生產線發生設備、工裝、待料等異常，系統將及時報警并把相關信息自動存入計算機，使生產線異常信息目視化、顯現化，加快了相關人員對生產線異常的處置速度，催生出班組數字化管理的生機和活力。”橋箱公司副總經理、精益生產領導小組組長黃毅然說。

　　由于不斷在細節上追求完美，橋箱公司在生產效率和產品質量都得到顯著提升的同時，實現了人工成本的大幅下降。“今年1到4月，我們實現利潤3.6億元，比去年同期增長1倍。”鄒忠厚高興地說。

    精益管理，不忽視身邊每一個細節，從細節實行精益求精。按照精益生產的原則和生產實際要求，不斷優化員工的工作，提升工作效率，力求減少浪費，實現降低生產成本，提高生產效益。精益管理，從打造精益文化開始，實現全員參與。以前說起創新，很多人都覺得那是技術人員干的事，現在通過實施精益管理，全員參與打造精益文化，讓每一個人都可以認識到自己存在的價值。精益管理是追求完美的持續改善，不斷消除浪費，不斷挖掘價值，以及不斷增強企業活力。因此，實現精益管理是促進企業發展的關鍵！