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在我們的人生旅途中，機(jī)會無處不在。但機(jī)會又是稍縱即逝的，你不可能在做好所有的準(zhǔn)備后再去把握。這就要求我們有一種試錯精神。即使最后證明自己錯了，也不會后悔。因為你把握了機(jī)會，而且至少知道了你先前把握機(jī)會的方式是行不通的。人們常說的失敗是成功之母，失敗是一筆財富，含義也大致在此。


　　在行業(yè)圈子里，流傳著寶潔公司的這樣一個規(guī)定：如果員工三個月沒有犯錯誤，就會被視為不合格員工。對此，寶潔公司全球董事長白波先生的解釋是：那說明他什么也沒干。


　　汽車工業(yè)是個"全球性"工業(yè)，20世紀(jì)60年代末，日本企業(yè)大規(guī)模向外發(fā)展，是從汽車開始的。但日本汽車第一次嘗試進(jìn)軍美國市場，卻以失敗告終。面對失敗，它們不埋怨、不相互指責(zé)，而是舉國一致、重新部署，反復(fù)斟酌查找失敗的原因，在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上他們重新確定了向美國提供油耗低、質(zhì)量好、符合美國***作習(xí)慣、具有美國風(fēng)格的美式汽車的戰(zhàn)略。實踐證明，他們的新戰(zhàn)略是可行的。


　　IBM公司在1914年幾乎破產(chǎn)，1921年又險遭厄運，20世紀(jì)90年代初再次遭遇低谷。但是，在一次次糾錯中，他們最終都戰(zhàn)勝了暫時的困難。有一次，IBM公司的一位高級負(fù)責(zé)人曾由于工作嚴(yán)重失誤，造成了1000萬美元的損失，他為此異常緊張，以為要被開除或至少受到重大處分。后來，董事長把他叫去，通知他調(diào)任，而且還有所提升。他驚訝地問董事長為什么沒把他開除，得到的回答卻是：要是我開除你，那又何必在你身上花1000萬美元的學(xué)費？


　　1995年，由于種種原因，聯(lián)想（香港）集團(tuán)出現(xiàn)巨大的管理、產(chǎn)品和財務(wù)危機(jī)。在有被投資者拋棄的危險時刻，聯(lián)想沒有恐慌，他們冷靜分析了出現(xiàn)問題的原因，果斷將香港聯(lián)想和北京聯(lián)想合并，使聯(lián)想整體渡過了難關(guān)。從這件事情中，聯(lián)想掌舵人柳傳志悟到：中國內(nèi)地市場在相當(dāng)長時間內(nèi)都應(yīng)該是聯(lián)想的主戰(zhàn)場。正是基于對失敗和挫折的反思，聯(lián)想重新部署了中國本土市場的策略與布局，他們終于搭上中國PC市場快速增長的快車，成為1996-2002年中國快速增長的PC市場上最大的贏家。


　　其實，這不是聯(lián)想第一次遭遇市場挫折。聯(lián)想的起家是靠從科學(xué)院貸到的20萬塊錢，由于當(dāng)時急于賺大錢，在一筆生意中被騙去8萬，整個公司陷于困境。1998年，聯(lián)想管理層又出現(xiàn)巨大震蕩。在聯(lián)想20年的成長過程中，雖出現(xiàn)過幾次重大挫折，但與許多中關(guān)村企業(yè)不一樣的是，他們能夠迅速從這種挫折中站起來。


　　二十余年來，微軟一路坦途，但比爾?蓋茨認(rèn)為習(xí)慣于失敗是成功的基礎(chǔ)。因此，蓋茨常常雇傭在其他公司有失敗經(jīng)驗的人做其助手，借用他們的經(jīng)驗避免重蹈覆轍。蓋茨最為欣賞的人是福特汽車創(chuàng)始人福特和通用汽車創(chuàng)始人斯隆。蓋茨辦公室有一張福特的照片，作為激勵，也作為警惕--福特夢想做出便宜好用的交通工具，創(chuàng)造出汽車世紀(jì)，但最后固執(zhí)地堅持原來的信念而不能持續(xù)進(jìn)步，二十年后霸主地位被后起的通用取代。懸掛一張福特照片，既是對他普及汽車全民化的崇敬，又是對他失敗的一種反思。


比倫定律的啟示


　　美國管理學(xué)家彼得?杜拉克認(rèn)為，無論是誰，做什么工作，都是在嘗試錯誤中學(xué)會的，經(jīng)歷的錯誤越多，人越能進(jìn)步，這是因為他能從中學(xué)到許多經(jīng)驗。杜拉克甚至認(rèn)為，沒有犯過錯誤的人，絕不能將他升為主管。日本企業(yè)家本田先生也說："很多人都夢想成功。可是我認(rèn)為，只有經(jīng)過反復(fù)的失敗和反思，才會達(dá)到成功。實際上，成功只代表你的努力的1%，它只能是另外99%的被稱為失敗的東西的結(jié)晶。" 中國有句俗得不能再俗得俗語：“失敗是成功之母。”太過一帆風(fēng)順從不犯錯的人很難相信他會取得多么了不起的成績。縱觀全世界的歷史偉人或者當(dāng)今的領(lǐng)袖人物，無論是商場上還是政界上，成功的人中無不經(jīng)歷過各種各樣的失敗和挫折中，而能夠從這些挫折和失敗中不斷爬起來的人都取得了成功。無論是偉人毛澤東，還是商場巨人李嘉誠，都也是經(jīng)歷過很多的挫折。


　　不要刻意害怕失敗而猶豫不決，害怕犯錯而縮手縮腳，失敗也是一個機(jī)會，更加是一個可以比從成功中學(xué)到更多東西的機(jī)會。怎樣對待"失敗"是企業(yè)成長過程中回避不了的問題。一個成功的企業(yè)，它會知道從失敗中記取本企業(yè)"應(yīng)該做什么"和"不應(yīng)該做什么"的教訓(xùn)，不單是從失敗中找到能夠孕育出成功的"成功之母"，更是從失敗中更多地知道了什么不應(yīng)該做，應(yīng)該割舍什么。割舍是企業(yè)在面對失敗時的一種很有意思的現(xiàn)象：企業(yè)把失敗當(dāng)成財富，是因為失敗證明了有的路走不通。企業(yè)在進(jìn)行一項沒有前人開拓的投資時，先要想到這是一次機(jī)會。當(dāng)然，這里指的是"深思熟慮"的投資冒險，而非盲目地一頭扎入廢棄的深淵之中。盡管最后的結(jié)果也許是"不可行"。但知道了這個"不可行"，可能就是這次失敗對企業(yè)的最大價值。一個歷經(jīng)百年的企業(yè)不可能沒有失敗的經(jīng)歷，但它們與一般企業(yè)的區(qū)別在于：它們不會為失敗而后悔，而是通過失敗向自己證明了自己原先不知道的很多東西。知道了這些東西，也就是把握了后來的機(jī)會。