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作為全球第一大出口國與第二大進(jìn)口國，中國正在全力遏制新冠肺炎病毒，多個(gè)省市臨時(shí)決定順延春節(jié)假期，將開工時(shí)間推到2月10日，有些甚至更晚。這令全球經(jīng)濟(jì)也跟著“打了一個(gè)噴嚏”。
不僅是中國的供應(yīng)鏈卡了殼，中國人原本強(qiáng)勁的消費(fèi)力也暫時(shí)消失了。
據(jù)美聯(lián)社2020年2月9日報(bào)道，在意大利米蘭的奢侈品購物區(qū)蒙特納波隆，幾十個(gè)奢侈品牌裝飾了他們的櫥窗，就為了迎接中國新年。但中國消費(fèi)者沒有如期而至。
全球約三分之一的奢侈品消費(fèi)來自中國。在意大利，他們的消費(fèi)超過了俄羅斯人、阿拉伯人和美國人的總和。
作為國際石油交易基準(zhǔn)的布倫特(Brent)原油價(jià)格，從2020年1月初的每桶70美元跌至2月10日的55美元左右，部分原因是中國需求疲弱。中國是包括石油在內(nèi)的許多大宗商品的全球最大進(jìn)口國。
2月19日，據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)，廣東、江蘇、上海等一些經(jīng)濟(jì)大省（市）規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)復(fù)工率超過50%。
?2018年10月4日，土耳其伊斯坦布爾的一家奢侈品商店前，排著進(jìn)店購物的中國游客。但2020年的春節(jié)，這些奢侈品店沒有等來中國消費(fèi)者。（IC Photo/圖）
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消費(fèi)：延緩進(jìn)口

作為全球第二大進(jìn)口國，中國是食品、電影票、汽車以及其它商品的主要買家。過去一段時(shí)間，這些商品不得不放緩進(jìn)入中國的步伐。
徐鴻斌是北京一家中型規(guī)模進(jìn)出口貿(mào)易公司的負(fù)責(zé)人，他的公司近些年開始從俄羅斯進(jìn)口小麥、牛奶、蜂蜜、酸黃瓜等各色農(nóng)產(chǎn)品。
“與世界上大多數(shù)產(chǎn)麥區(qū)不同，俄羅斯最好的小麥生長在北緯50度（大多數(shù)長在北緯40度），那里的土壤相當(dāng)于東北的黑土地?！迸c南方周末記者談起這些進(jìn)口產(chǎn)品，徐鴻斌很是興奮。
春節(jié)前，徐鴻斌就安排好了節(jié)后前往俄羅斯的行程。但受疫情影響，他不得不取消這些計(jì)劃。幾家俄羅斯供貨商每天通過微信和郵件詢問他，什么時(shí)候需求才能恢復(fù)。
徐鴻斌有些無奈，他暫時(shí)也沒辦法進(jìn)口更多產(chǎn)品。一方面，春節(jié)前的存貨還躺在中國的倉庫里，因交通、物流沒有完全恢復(fù)正常，無法發(fā)往全國各地的商超。
他剛?cè)ミ^一趟天津，因?yàn)橐獜奶旖蚋圻M(jìn)口，他的倉庫設(shè)在那里。他得知，天津港也面臨 “爆倉”的局面，進(jìn)口貨物仍在源源不斷地進(jìn)來，但所有碼頭均堆滿了集裝箱卻發(fā)不出去。天津港是京津冀及華北最大的港口。
中國食品土畜進(jìn)出口商會(huì)2月10日發(fā)布消息稱，接到交通部水運(yùn)局公告，目前天津上海港口堆放冷藏箱運(yùn)力已滿，建議近期企業(yè)到港不要選擇天津和上海，并貼出了其他可能尚有能力接受貨物的港口。
好在部分物流恢復(fù)了，于是，徐鴻斌雇傭了一些高價(jià)的臨時(shí)工，先通過電商給零售客戶發(fā)貨。“臨時(shí)工一天要300元?！彼f，過去只要一半價(jià)錢，而貨車司機(jī)則更緊俏，再高的價(jià)格都難以找到。
這也是徐鴻斌為什么放棄進(jìn)口的第二個(gè)原因。因?yàn)槿肆Α⑽锪鞯瘸杀镜纳蠞q，商品價(jià)格自然水漲船高，所以消費(fèi)者這段時(shí)間只會(huì)購買生活必需品，放棄一些原本價(jià)格就更高的進(jìn)口商品。
這段時(shí)間，進(jìn)口價(jià)格反而會(huì)下降，但徐鴻斌不敢冒險(xiǎn)。比如俄羅斯牛奶，保質(zhì)期6個(gè)月，從海上運(yùn)到中國要45天，可一旦超過3個(gè)月，就沒有超市愿意進(jìn)貨了。
“全球互通太頻繁了，現(xiàn)在中國感冒了?！毙禅櫛髮δ戏街苣┯浾哒f，“其它國家都很難受。”
據(jù)《亞洲水果》雜志報(bào)道，智利政府與智利水果出口商協(xié)會(huì)近日發(fā)布評估數(shù)據(jù)，稱目前智利水果出口的收入損失可能高達(dá)1億美元。
其中，損失最大的就是車?yán)遄印Ｗ源汗?jié)假期結(jié)束中國批發(fā)市場重開以來的48小時(shí)內(nèi)，市場上估計(jì)有1500貨柜的櫻桃，但僅有249個(gè)貨柜售出。
夏非向南方周末記者解釋，目前這個(gè)季節(jié)，南美和東南亞的水果正是銷售旺季，因此受影響最大。尤其是車?yán)遄?，銷售旺季是11月底開始到2月下旬。夏非曾是一家頭部水果電商的采購總監(jiān)。
“就在這短短3個(gè)月時(shí)間，智利一般要賣出10億美金車?yán)遄樱渲?0%都銷往中國?！毕姆钦f，“智利有太多人靠車?yán)遄踊钪b工人、碼頭工人等等?！?br/>車?yán)遄訙N，是因?yàn)橹袊l(fā)市場關(guān)閉了一段時(shí)間，以及交通受阻，沒有辦法抵達(dá)中國消費(fèi)者手中。夏非說，過去這些車?yán)遄右话銖母劭谒屯鶑V州江南、上海輝展、嘉興以及北京新發(fā)地這幾大批發(fā)市場，但現(xiàn)在大多都積壓在港口。
智利水果出口商協(xié)會(huì)主席 Ronald Bown表示，將繼續(xù)向中國的醫(yī)院和療養(yǎng)部門捐贈(zèng)新鮮水果。第一批已在上周完成，包括向上海的一家醫(yī)院捐贈(zèng)1000箱（1.5公斤/箱）藍(lán)莓。
徐鴻斌說，國外供貨商更著急，每天都在與他溝通。因?yàn)闀r(shí)差的原因，有時(shí)，他要線上辦公至深夜11點(diǎn)。
不過，這些消費(fèi)需求只是暫時(shí)的壓抑。隨著物流的恢復(fù)，生活漸漸步入正軌，“憋壞了”的中國消費(fèi)者將會(huì)再次犒勞市場。